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橋を渡ると、そこは...。No1
2008年4月~

門崎の最先端へ -道の駅うずしお- ・2 [Deepスポット]

渦潮で知られる 鳴門海峡 に
突き出た 門崎 。
その最先端に降りました。


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門崎(とざき) は
鳴門海峡 に突き出た
約2kmほどの
ほぞ長い岬です。

その先端部の崖の上に
道の駅うずしお があるのですが
崖下に降りたことは
なかったので
今回、
思い切って
海岸まで降りることに
しました。

高低差は 約40m 。
私の 心臓 が心配です。[ふらふら]
地図 道の駅うずしお



道の駅うずしお19.jpg
どんどん降りていきます。

道の駅うずしお1.jpg
この階段を降りると
一番下の広場のようです。

道の駅うずしお2.jpg

道の駅うずしお3.jpg
ここが、
門崎 の最先端部。

道の駅うずしお4.jpg
ここまで降りたのは
初めて。

道の駅うずしお5.jpg
鳴門海峡 。

この時間、
あまり潮が流れていないですね。

対岸まで約1.4km。

道の駅うずしお6.jpg
タモリ が好きそうな
地層。

道の駅うずしお7.jpg
門崎北側。
(瀬戸内海側)
遠くに、 阿那賀地区 。

上の写真右側
道の駅うずしお8.jpg
地震が起きれば
落ちそうな岩。[がく~(落胆した顔)]

道の駅うずしお9.jpg
私は
地層は興味がありませんが・・・。

道の駅うずしお10.jpg
調べてみると
このあたりは 
白亜紀末に堆積した和泉層群に
属しているようです。
(私はよくわかりません)

道の駅うずしお11.jpg

道の駅うずしお12.jpg
このあたりが
最先端か・・・。

上の写真左側
道の駅うずしお13.jpg
この先に
有名な釣りポイントが
あるのですが、
今は
立ち入り禁止になってます。

道の駅うずしお14.jpg

道の駅うずしお15.jpg
大鳴門橋(神戸淡路鳴門道)は
道路下を
鉄道が通れるよう
設計されてます。

でも、
明石海峡大橋 は
道路のみの設計。

道の駅うずしお16.jpg
かわった地層。
波のように歪んでいます。

道の駅うずしお17.jpg

道の駅うずしお18.jpg

どうでしたか
門崎 の最先端は?

さぁ、
これからが大変です。

40mを一気に登ります。

あぁ~、しんど・・・。[もうやだ~(悲しい顔)]


 


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